снижение потребления топлива, выбросов вредных веществ

Продукт позволяет снизить расход топлива как бензина так и дизеля минимум 10 %, а так же снизить выбросы вредных веществ от 30 до 50% для всех видов двигателей внутреннего сгорания

Тестируем выход на рынок Украины, для заинтересованных потенциальных клиентов проводим тест демонстрацию работоспособности технологии и устройства в целом, проводим дополнительные исследования, в том числе в Европе, готовимся к подаче заявки на Горизонт 2020.
Проведены тестирование по требованиям WLTC ARTEMIS NEDC в Институте транспорта г. Варшава Польша, получен отчет от нотифицированой лаборатории с подтверждением работоспособности технологии

В ЕС зарегистрировано согласно отчета ACEA Report 2017 зарегистрировано : НАШ РЫНОК ЭТО Б/У автотранспорт
Пасажирские автомобили – 252 043 348 шт
Легкий коммерческий транспорт – 30 844 984 шт
Средний и тяжелый коммерческий транспорт – 6 243 377 шт
• Автобусы – 724 857 шт.
Наш целевой рынок это 10% от основного рынка (показатель занижен, но для выхода на рынок достаточно.
В денежном эквиваленте емкость рынка становит - 11 млрд евро ( при усредненной цене модельного ряда за устройство и с учетом покупки минимум 1 устройства в год каждым клиентом).

Снизить расход топлива, а так же улучшить экологические показатели ставят перед собой не только автопроизводители но и правительства развитых стран, а так же глобальные общественные организации.
Наш клиент - это человек или компания которая видит необходимость снижения затрат на топливо, человек может не думать об экологии, но решив свою проблему снижения потребления топлива как следствие будет помогать в глобальном масштабе улучшать экологическую ситуацию.

Наше устройство FuelWell (по своей сути является топливным катализатором, не путать с катализаторами дожигателями в выхлопной системе) работает по принципу предотвращения появления вредных веществ, а не их нейтрализацию за счет более полного сгорания топлива после прохождения через устройство. Принцип работает на нано- уровне: происходит разрывание соединений углеводородов на более мелкие (работающих молекул становится больше) в следствии чего происходит более полное сгорание. Процесс разрыва молекул имеет временной характер, химический состав топлива не меняется. Монтируется устройство в топливную систему, как дополнительный фильтр, после фильтров тонкой очистки. Не меняет и не видоизменяет транспортное средство (ТС),не требует обслуживания в процессе эксплуатации

Прямые конкуренты за принципом действия отсутствуют, косвенные конкуренты:
https://www.ecopra.com/en/ - Окислитель воздуха - для более полного сгорания топлива.
http://www.hydrogen-fuel.ca/ - Создает газ Брауна, для более полного сгорания топлива
https://www.cgon.co.uk/ - Создает газ Брауна, для более полного сгорания топлива.
Рынки свободны, так как инновационые продукты не так быстро выходят на рынок.

Эффективность
Цена
Способ установки
Отсутствие обслуживания в течении срока эксплуатации
Простота и легкость подключения
Отсутствие расходных материалов

Планируются продажи со следующей рентабельностью:
Прямые продажи – 50-70%;
Партнерские продажи– 30-50%;
Дистрибуция – 25-30 % ;

Вывод продукции на рынки Европы и США, PR, Реклама и маркетинг
Создание собственного производства , проведение дополнительных испытаний и сертификации продукции
Персонал

обсуждается персонально

Технология не попадает под действующие нормативы и сертификации - необходимо получить статус инноваций.
Сопротивление со стороны пользователей, так как рынок имеет отрицательный спрос за счет разных дешевых неефективных устройств по типу магнитов, кавитаторов и т.д.
Юридические основания для установки устройств ( вопрос со страховыми компаниями)

Производство а продажа осуществляется ООО "НПП "Каталитприбор"
согласно патента № 120789 от 27.11.2017
Лицензионный Договор:
№ 120789 от 27.11.2017