Подшипник, тела качения с смещением центра тяжести.

Подшипник, тела качения с смещением центра тяжести. Работа всей поверхности тел качения, равномерное изнашивание поверхности качения, интенсивное распределение смазки по всей поверхности тел качения.

Идея.
Подшипник, тела качения с смещением центра тяжести.

Автомобилестроение, машиностроение, металлургия.

Подшипник, тела качения с смещением центра тяжести.
Работа всей поверхности тел качения, равномерное изнашивание поверхности качения, интенсивное распределение смазки по всей поверхности тел качения.

Предлагаю идею изготовления шарикоподшипников, в телах качения которых использовать метод
смещения центра тяжести.
Каждое тело качения (шарики) подшипника изготавливается из двух отделённых друг от друга
материалов, у каждого из которых значительно отличается плотность. Например подшипниковая
сталь, в середине которой со смещением центра тяжести, находится более тяжёлый по массе
металл (тантал, вольфрам, осмий, иридий, никель, хром).
Благодаря смещения центра тяжести в середине шарика в подшипниках, при работе тела качения
будут постоянно менять своё положение, что положительно повлияет на равномерное участие
всей площади поверхности шариками тела качения будут изнашиваться более равномерно. Кроме
этого, поступающая на подшипники смазка, будет более интенсивно распределяться по всей
поверхности тел качения.

Такого продукта нет на рынке машиностроения.

Такого продукта нет на рынке машиностроения.

Автомобилестроение, машиностроение, металлургия.

Автомобилестроение, машиностроение, металлургия, производство.

Разработка и производство подшипника, тела качения которого с смещением центра тяжести.
Работа всей поверхности тел качения, равномерное изнашивание поверхности качения, интенсивное распределение смазки по всей поверхности тел качения.