A N T

Тяговый транспорт.
Более 20 видов на одном шасси.
Три вида шасси.
Полностью свободная ниша.
Есть ТЭО.

Есть ТЭО и команда в трех странах.
Проработан сбыт - 100% опрошенных подтвердили желание приобрести нашу технику.

Наши потенциальных клиенты - СХ производители, коммунальные службы, строительные организации.

Полностью свободная ниша в Украине и странах таможенного союза.
Повышенный интерес к нашей технике.

Дешевая техника не представленная сегодня на рынке, но имеющая повышенный интерес.

Прямых конкурентов НЕТ.

Наш транспорт - самосвал на 4 тонны грузоподъемности, расход - 6 литров ДТ на 100 км и цена от 6 000 до 10 000 дол.

Ближайшие конкуренты:
1. ГАЗель - бортовой на 1,5 тонны грузоподъемности, расход - 14 литров бензина на 100 км и цена 14 000 дол.
2. Европейский бренд - самосвал на 6-10 тонн грузоподъемности, расход - 30-40 литров ДТ на 100 км и цена от 70 000 до 110 000 дол.

Низкая цена на спец. ТС.
Низкая цена эксплуатации.
Низкая цена на ремонт и обслуживание.

Себестоимость (1 тип) - 4500.
Продажная цена - до 10000.
Объем продажи в первые два года - 200 ед. в месяц.
Объем продажи к пятому году - 1000 ед. в месяц.

Создание СП

10% - затраты на инфраструктуру.
90% - оборотные средства на закупку комплектующих.

10%-50% - зависит от условий финансирования и оговаривается в процессе переговоров.

Моя многолетняя работа в Китае дает возможность покупать комплектующие по ценам внутреннего китайского рынка, что ВСЕГДА дает возможность выходить на рынок продаж с ценой на 20% ниже, чем у любого конкурента в будущем.
При любом раскладе за нами всегда останется приоритет в лучшем соотношение цена/качество.

Программы не проходил, но имею успешный опыт подготовки для клиентов ТЭО и Бизнес-планов (по стандарту ООН).

Нет.