8993

торгово-транспортный портал

Украина
Отрасль: Транспорт
Стадия проекта: Готов прототип или продукт
0 заинтересовалось
Хочу инвестировать
Всего необходимо
$ 50.000
Рейтинг
equalizer 210
help Рассчитывается по оценкам и заполненности проекта
Моя оценка
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Средняя оценка:
Идея
Международный Торгово-транспортный портал- для компаний, участвующих в процессе грузоперевозок.
Текущее состояние
Портал практически готов, необходима доработка.
Рынок
Компании транспортные (водный,авто, ж.д., авиа),экспедиторские, брокерские, логистические, сюрвейерские, порты, авиапорты и т.д. Рынок растет. Посчитать размеры ?!...
Проблема или Возможность
Основными участниками процесса грузоперевозок являются коммерсанты и перевозчики. Движителем процесса грузоперевозок являются товары (грузы) и деньги коммерсантов (грузовладельцев), т.е. товары (грузы) которые они купили-продали-произвели и заработали деньги, нужно доставить из точки А в точку Б, за что они платят из заработанных ими денег. Исполнителем являются перевозчики - владельцы транспортных средств (водный, авто, ж.д., авиа), которые получают от коммерсантов деньги за предоставленный транспорт и осуществленную им перевозку. Основная масса коммерсантов – это мелкий и средний бизнес, в штате которых нет собственных специализированных логистических, брокерских, экспедиторских отделов, организующих, осуществляющих, координирующих грузоперевозки. Поскольку рынок грузоперевозок является довольно закрытым, информационно замкнутым, высокопрофессиональным и финансовоемким сегментом бизнеса, а коммерсант не является специалистом данного сегмента, он вынужден нанимать специалиста – компанию, которая, как правило, совмещает в себе функции экспедитора, грузового-транспортного брокера и т.д. Как правило, такая компания является сборщиком фрахта (оплата за грузоперевозку), размер которого может составлять 5-6 значную сумму, которую коммерсант должен перечислить компании в виде предоплаты. По вышеуказанным причинам коммерсант, опасаясь за свои деньги и качество услуги начинает искать «тех кому можно доверять» через знакомых, по рекомендациям и т.д. - и наконец находит. Компания, понимая, что альтернативы у коммерсанта нет (непрофессионализм, отсутствие информации о перевозчиках и других компаниях, страх, языковые барьеры, сроки поставки и т.д.) – активно использует данный момент против коммерсанта и перевозчика, а именно: 1. Для коммерсанта - значительно завышает ставку фрахта (например, реальная ставка – 8 долл. за 1т.груза может быть легко завышена до12-14 долл., на 10000 тонн ущерб коммерсанта составляет 40000-60000 долл.!), так как коммерсант не знает перевозчика и не может проверить стоимость фрахта. 2. Для перевозчика – значительно занижает предложение по стоимости фрахта его транспорта. Такую же сумму может недополучить перевозчик! 3. В случае возникновения каких-либо проблем с грузом, транспортом и т.д. коммерсант, перевозчик как правило не в состоянии воздействовать на ситуацию и что-либо в последствии доказать, так как вся документация, информация и деньги находятся у компании-посредника. Итак, компания - посредник, не рискуя ни товаром, ни деньгами, ни транспортом, ни персоналом, в отличии от коммерсанта и перевозчика, фактически обворовывает и того и другого и получает незаслуженную суперприбыль только потому, что владеет информацией и несложными, но специальными ресурсами – знание документации, иностранные языки. Таким образом компания – посредник внешне оказывая помощь основным участникам грузоперевозок, фактически наносит колоссальный ущерб и тем и другим, причем полученные посредником финансовые средства никогда не используются во благо процесса (увеличения грузопотока, ремонт, покупка, строительство транспорта и т.д.), а просто кладутся в карман. Это только один пример из огромной массы негативных моментов, имеющих место в данном сегменте рынка, и которые нам удастся максимально нивелировать посредством представляемого ресурса. Причины данной ситуации в сегменте: Причиной сложившейся ситуации в данном сегменте рынка, как было сказано выше, является то, что рынок грузоперевозок является довольно закрытым, информационно замкнутым, высокопрофессиональным и финансовоемким сегментом бизнеса, соответственно там очень небольшая текучка кадров и участников, т.е. все «варятся в собственном соку». При этом перевозчики не стремятся информировать о себе коммерсантов, т.к. они, во-первых, в принципе далеки от понимании развития бизнеса посредством рекламы, а во-вторых им, будучи узкими профессионалами, сложно общаться напрямую с коммерсантами, не являющимися специалистам данного сегмента, а предпочитают работать через компанию-посредника, которая, как правило, совмещает в себе функции экспедитора, грузового-транспортного брокера, переводчика, сборщика фрахта, подписанта и т.д. Компании – посредники, напротив, активно себя рекламируют, при этом стараются максимально скрывать и запутывать информацию о перевозчиках. В связи с этим, коммерсанты находятся в постоянном цейтноте. Следствие: Понимание данной ситуации и ее причин, а так же знание путей решения привело к разработке и созданию концепции и самого инструмента – Торгово-транспортного портала, что позволит и даст толчок либерализации, упрощению, ускорению и унификации взаимоотношений участников процесса грузоперевозок.
Решение (Продукт или Услуга)
Торгово-транспортный портал (Портал) функционирует для целей грузовладельцев (грузоотправителей, грузополучателей), судовладельцев ( владельцев других видов транспорта – авиа, ж.д., авто), а так же агентских, экспедиторских, страховых, брокерских компаний, компаний обеспечивающих бункеровку (заправку ГСМ) и снабжение (продукты питания, сменно-запасные части и механизмы), компаний предоставляющих услуги по найму экипажей и сотрудников (крюинг, рекрутинг) и сюрвейерскому обслуживанию (контроль качества и кол-ва грузов) и множества других профильных компаний, непосредственно участвующих в процессе международных и локальных грузоперевозок. Данный Портал является: 1. Международной отраслевой площадкой, предназначенной для быстрого и результативного поиска исполнителя необходимой услуги в процессе грузоперевозки, подписания рабочего базового договора между принципалами; 2. Международной торговой площадкой для операций по купле-продаже различных видов товаров (грузов), сменно-запасных частей и механизмов к транспорту, непосредственно самих транспортных средств, а так же невостребованных в портах грузов, грузов при ордерных поставках, портового оборудования, ГСМ и т.д., подписания рабочего базового договора между принципалами; И представляет собой принципиально новую автоматизированную систему поиска, организации, управления и контроля, максимально упрощающую решение задач возникающих в процессе грузоперевозок и предоставляет пользователям практически неограниченные возможности, а именно: 1. В активном режиме – размещение информации о себе в каталоге, размещение заявки на товар, груз или услугу, поиск партнера или исполнителя по каталогу и заявкам и размещения ответных, встречных предложений по ним; 2. В пассивном режиме - размещение информации о себе в каталоге, размещение заявки на товар, груз или услугу, получение ответов-предложений на свою заявку от контрагентов. В обоих режимах Пользователь имеет возможность оформить заявку, интегрированную в договор, заключаемый сторонами. Условия договора могут изменяться в режиме он-лайн до окончательного подтверждения и подписания сторонами включительно, с использованием электронной подписи, что придает электронному документу юридическую силу и возможность немедленного начала исполнения. В процессе формирования условий договора автоматически генерируется протокол разногласий, а по окончании исполнении договора – акт выполненных работ, которые являются неотъемлемой частью договора и коммерческой операции в целом. Так же для удобства и дальнейших фиксации и архивирования документации и переговоров в процессе сделки реализована функция «диалоговое окно», при использовании которой так же сохраняются и архивируются все переговоры между контрагентами на всем протяжении совместной работы по сделке. Кроме того, реализована мультиязычность договоров, что позволяет контрагентам, не владеющим языком друг друга и даже каким либо одним контактным, взаимодействовать между собой напрямую без привлечения специалистов – посредников. Пример: При тестировании портала, болгарской судоходной компании и украинскому порту было предложено войти в контакт и подписать договор на подбуксировку флота посредством Портала. Это рутинная операция, но тем не менее, в обычном режиме, она занимает 1 – 3 суток (согласования маршрутов, времени, кол-во единиц, и т.д.) по почте, факсу, телексу с участием нескольких служб со стороны одной компании и нескольких со стороны другой, кроме того, при этом идут постоянные телефонные переговоры, а с учетом того, что корреспонденты находится в разных странах и общаются на трех языках, кто - что знает, плюс пересылка документов. С помощью Портала, с момента регистрации до подписания договора руководителями, без единого телефонного звонка, электронного письма и т.д., было затрачено ровно 95 минут! Это лишь некоторые из функций и сервисов, представленных на Портале. Предполагая, что данный Портал может стать достаточно серьезным регулятором на данном рынке, нами предусмотрено даже создание Внутреннего Третейского суда, как альтернативу существующим, но с гораздо меньшими судебными взносами и минимальными сроками рассмотрения споров, что несомненно пойдет на пользу процессу и однозначно привлечет пользователей.
Конкуренты
Аналогов не существует, тематически схожие ресурсы существуют, но функционал очень убогий и не представляют собой конкурентной угрозы. СКОПИРОВАТЬ МОЖНО ВСЕ !
Преимущества или дифференциаторы
Все сервисы и концепция Портала – абсолютное конкурентное преимущество.
Финансы
Зарплаты сотрудникам группы, старт проекта. Доход портала в короткие сроки может достигнуть 50000 долл. и больше в месяц.
Бизнес-модель
Целевое назначение инвестиций
Предложение инвестору
Риски
Прохождение Инкубационных/Акселерационных программ
Победы в Конкурсах и другие награды
Изобретение/Патент
Видеозаписи
Инвестируйте в выдающиеся стартапы, находите инвестиции и кредиты для своего бизнеса, вовлекайте в свои идеи лучших профессионалов
Авторизуйтесь на портале используя ваш аккаунт социальной сети
Либо войдите / зарегистрируйтесь
Забыли пароль?
Укажите электронный адрес, который Вы использовали для регистрации на Startup.Network
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
arrow_back
more_horiz
close
visibility106
favorite 0
share
close
thumb_up 0
Идея
Текущее состояние
Рынок
Проблема или Возможность
Решение (Продукт или Услуга)
Конкуренты
Преимущества или дифференциаторы
Финансы
Бизнес-модель
Целевое назначение инвестиций
Предложение инвестору
Риски
Прохождение Инкубационных/Акселерационных программ
Победы в Конкурсах и другие награды
Изобретение/Патент
Видеозаписи
 
Хочу инвестировать
OK